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同茂线性马达skr中国地铁技术出口莫斯科。可能有部分人还不知道skr的梗，这个词是由偶像小鲜肉吴亦凡带火的，为赞的意思，后来又被广大网友延伸出很多含义。现在同茂线性马达小编也要活学活用一下，夸赞下咱们中国地铁技术出口莫斯科。
60多年前，北京地铁筹备之初，苏联地铁专家组赴京指导；如今，学有所成的北京地铁技术团队奔赴莫斯科，参与当地地铁新线的设计和施工。
同茂线性马达小编从相关部门处获悉，由北京城建设计发展集团负责设计的莫斯科地铁第三换乘环线三站三区间近日正式开工，这是外国设计企业早期代表进入莫斯科地铁市场。创纪录的背后，是60年来北京地铁在设计、施工、装备等领域的持续赶超、不断革新。
“既然是去莫斯科，那就得把新、好的地铁技术拿出来。”这支设计小分队的设计师，个个有着很深的“莫斯科情结”。
日历翻回到1956年。以莫斯科地下铁道设计局总工程师巴里舒尼可夫为组长的苏联地下铁道专家组来到北京。两年后，北京成立地下铁道设计处，据专业人士告知同茂线性马达小编，这正是北京城建设计发展集团（即北京城建院）的前身。设计院里，很多都是受苏联专家指导过的技术人员，还有一批上世纪50年代赴苏联学习地铁工程的留学生。
说到地铁，同茂线性马达小编不得不提一下我国具有独立自主产权的直线电机地铁。2011年12月2日，直线电机地铁列车在南车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，该列车的核心技术、关键技术实现自主化，整车的国产化率达到了90%以上。这标志着我国直线电机地铁列车的自主研制水平迈进了世界先进水平，打破了国外技术的垄断，降低了列车制造、运用维护成本。
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