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同茂线性马达探秘地铁建设中的无人监控。在小编的认知里，监控都是在一个全封闭的房间里，1-2个身穿保卫服的人全天候24小时目不斜视地盯着大型机器上的屏幕，观察有无异动。但是，现在，随着科技的发展，全自动无人监控已逐步被各行各业所采用，本期同茂线性马达小编就带大家探秘地铁建设中的无人监控。
地铁工程系统庞大、人员密集、环境密闭、风险高，一旦发生突发事故，造成的人员伤亡和经济财产损失将难以估量。所以同茂线性马达小编觉得在隧道内设置自动化监控系统代替人工操作有需要。相比较传统的监控方法，采用自动化监控代替人工监控，能够带来更多优势。
实现无人监控的，是智能监控点。在距离车站小导洞洞门3.8米位置，埋设一排、10个智能监控点，可实时监控前后10米左右的信息，一旦发生情况，就会及时传输到相关设备中。
说到地铁建设，同茂线性马达要再次重申一下传了几年终于确实的昆山地铁s1号线的启动。8月14日，发改委正式对《苏州市城市轨道交通三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。目前，轨道交通集团正在积极推进各项前期准备工作，力争2018年底开工建设6号线、S1线，2019年开工建设7号线、8号线，预计到2024年左右，4条线路将全部建成。S1线起于夷亭路站，终于花桥站，长41公里，昆山境内共25座车站，目前除去环城西路站还正在等待批复中，其他站点位置都已基本确认，但名称还尚未敲定。
昆山同茂十多年来一直在不断改进复杂制造过程的效率与生产力，它推出的同茂线性马达、线性模组、线性滑台、音圈马达、音圈模组等产品已经倍受国内外客户信赖，我们的突破式创新得益于我们在各个行业获得的应用经验。
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