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直线电机（直线马达）带你见识一辆迷你版地铁。在土耳其伊斯坦布尔有条名叫“杜乃尔”的地铁线，这条地铁线的特别之处在于它只有首尾两个车站，而且全长只有0.6公里。这让直线电机（直线马达）小编想到存在于昆山各个商场的观光小火车，一成人一小孩优惠价20元/次，上车后绕着商场绕行一圈，大概500米，五分钟，感觉还没开始，就已经结束了。
据直线电机（直线马达）小编所知，“杜乃尔”建于1875年，连接伊斯坦布尔两大较为繁华的地区，目前依旧保持通畅，它的行车间隔为3.5分钟，每次单向旅程耗时1.5分钟。
也许有人会说，这么短的路，用得着乘坐地铁吗？走几步不就到了吗？其实不然，因为人们无法预估走在地面会出现什么始料未及的状况（地铁的两头都是繁华的市区）。此外，有时候，逛街逛累了，乘坐地铁也可以稍微休息一会，然后再回血继续逛街的伟大征程。直线电机（直线马达）小编逛街的时候就是这种状态。
地铁发展至今，已经成为人们较为青睐的出行方式，拿我们中国来说，大部分城市都修建了地铁，昆山地铁S1号线也于2018年下半年正式动工。地铁的驱动方式较多，当下比较受欢迎的是由直线电机（直线马达）驱动的地铁。像广州地铁4、5、6号线，北京地铁机场线等都是由直线电机（直线马达）驱动。
与传统旋转电机驱动机车相比，直线电机（直线马达）驱动的机车具有造价低、振动小、噪声低、牵引能力优越、通过曲线半径小、能耗低、污染小等诸多优点，直线电机（直线马达）在交通运输行业有广泛的应用前景。各国都在大力推动诸如高、低速磁浮直线电机（直线马达）以及非磁浮类型直线电机（直线马达）直驱技术的研究，多种多样的智能交通运输系统正在投入开发。
地铁的性能关乎到乘客的生命，故直线电机（直线马达）地铁选用的直线电机（直线马达）的性能要好，质量要好，昆山同茂电子有限公司是集直线电机（直线马达），音圈电机，直线平台研发、生产、智造和销售为一体的生产厂家。公司致力于给客户提供直线和摆动运动解决方案,提高客户机器动力性能以及降低客户购置成本，产品远销海外。
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