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直线电机（直线马达）从共享单车说起。前年以来，开始接触“共享单车”。先是定点蓝车，接着有了小黄车，后来又有摩拜，再后有了哈罗。我市目前大体就这四种吧。
蓝车定点存放，好处是: 到地方肯定有车可骑，缺点是: 还车点未必是目的地。小黄车和摩拜、哈罗都是见车就可骑，到目的地再还。找车不易，还车潇洒。这些是明面上的事，大家都知道。我要说的是骑行与管理的问题。
一、不管哪家的车，骑着都费劲。刚蹬上，觉得轻便，越蹬越憋屈。用大同话来说，就是“不出路”，光蹬走不快，一不蹬，溜几步就停。你得一刻不停地蹬啊蹬。难道就不能经常检查修整，让车子省劲儿一些吗？只重形式，不讲人性。
二、有些人为图自己方便，把车都骑回自己家里去，次日不用出去找车，直接骑上走。于是街上往往大老远找不到一辆“小黄车”或“摩拜”、“哈罗”，还不如到固定点骑“蓝车”。失去了本来的便捷意义。
其实，化解这样的问题难吗？不难！一招即可——小黄车和摩拜车、哈罗车身上都有软件锁，只要在软件锁上设置一下: 如果一个人还车以后，长时间（比如5个小时以上）没有另一个人骑行。而接下来借车骑行的，是和上次一样的同一个人，说明这辆车已经被此人霸占。那么很简单:你可以一直霸占，公司就可以一直计费，有5小时算5小时，有10小时就算10小时……哪怕一周，一月……一旦把押金扣完，那么对不起，你将不能打开锁子。还要把你列入黑名单，下次让你交双倍押金。以此类推！让那些自私自利的人得到惩戒。
这么简单的道理，我想共享单车的公司不是想不出来，而是懒得想，懒得细化管理罢了……不是赶个潮流就先进，不是放排车子就提供了好服务，不是变个颜色就与众不同。重要的是: 要有贴心周到细致的人性化服务才行！
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