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直线电机（直线马达）带你看青海湖电动汽车挑战赛，据报道，6月24日，第五届环青海湖电动汽车挑战赛在青海湖畔正式拉开战幕。这俨然成为了青海人民及国内众多车迷的一个盛大节日，吸引了社会各界人士的关注。本届赛事由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会联合主办；以“E领 新时代”为主题，紧紧围绕电动汽车产业发展战略，贯彻落实新发展理念，赛事包括塔尔寺巡游祈福活动、特技表演和性能评测赛、环湖评测赛、场地竞速赛、青洽会闭幕式暨赛事颁奖盛典等系列活动，全面展示中国电动汽车的发展成果。 看到上面消息，小编给你普及一下，电动汽车-直线电机（直线马达）的优点：
1. 直线电机（直线马达）)牵引属于典型的非粘着驱动，不受轮轨之间粘着限制，具有良好的爬坡能力，常规的旋转电机坡度一般不超过 30‰ ～ 40‰，而直线电机爬坡可达60‰ ～ 80‰，且不易受雨雪天气的影响。
2. 直线电机（直线马达）为扁平设计，车轮只起车体的支撑作用，轮径较小，车辆的轮廓尺寸可以减小，隧道断面小，可节省工程投资。
3.方便采用自导或迫导型径向转向架，允许车辆通过半径小的曲线，为轨道线路设计提供了较大的选择范围，避免了地面建筑物或地下管线的大量拆除和重建的费用。
4. 直线电机（直线马达）牵引无需减速齿轮等装置，轮缘力和轮轨磨耗等性能指标大大减低。我国地域辽阔，丘陵起伏，大江大河纵贯各地，如建设坡度超过 30‰以上的城市轨道交通线路，就特别适合选择直线马达(直线电机)车辆。
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